Veelgestelde vragen (FAQ)

Waar moeten ouders op letten bij het kopen van een babyzitje en autostoeltje?

Bij het kopen van een autostoeltje moet u zich laten leiden door de testbeoordelingen van onafhankelijke instituten zoals de ANWB of de consumentenbond en u moet zich uitgebreid laten voorlichten in de vakhandel. Om het optimale stoeltje te vinden voor uw kind, zijn de volgende criteria belangrijk.

Ten eerste is de leeftijd en het gewicht van uw kind bepalend. Dit beperkt uw keuze aanzienlijk omdat autostoeltjes in heel Europa zijn ingedeeld in de volgende groepen:

• groep 0 voor baby's tot 10 kg (pasgeboren tot ca. 6 maanden)
• groep 0+ voor baby's tot 13 kg (pasgeboren tot ca. 12/15 maanden)
• groep 1 voor kinderen van 9-18 kg (ca. 9 maanden tot ca. 4 jaar)
• groep 2-3 voor kinderen van 15-36 kg (ca. 4 tot 12 jaar)
• groep 0+ en 1 voor baby's en kinderen tot 18 kg (tot ca. 4 jaar)
• groep 1-2-3 voor baby's en kleine kinderen van 9-36 kg (ca. 9 maanden tot 12 jaar)

Wanneer moet ik een nieuw stoeltje aanschaffen?

Uit veiligheidsoverwegingen moet u niet te snel een stoeltje uit de volgende groep gaan gebruiken. In principe gelden de gewichtsaanduidingen op het keurmerk  op het autostoeltje. Het te vroeg wisselen naar een vervolgstoeltje is in verband met de veiligheid van uw kind niet aan te raden.

In babyzitjes van de groep 0+ ligt de grens bij 13 kg of zodra het hoofdje van uw baby over de rand van het zitje uitkomt.

Stoeltjes van groep 1 passen zo lang tot het kind 18 kg weegt of de bovenste rand van het stoeltje ongeveer op ooghoogte van het kind is.

Vooral bij de wissel naar groep 2-3 is het gewicht doorslaggevend en is het niet aan te raden om eerder te wisselen. Uit veiligheidsoverwegingen moet u onder geen beding vóór 15 kg wisselen en moet u soms zelfs wachten tot 18 kg. De reden hiervoor: stoeltjes uit groep 2-3  zijn breed genoeg voor grotere kinderen. Een klein, slapend kind kan gemakkelijk uit de gordel glijden. De schouders zijn nog niet goed ontwikkeld en te smal om de autogordel veilig te dragen.

b. Type voertuig

In welk stoeltje uw kind tijdens het rijden het meest veilig is, hangt af van het type voertuig waarin u rijdt. Of uw persoonlijke lievelingsmodel in uw auto past of in uw auto ingebouwd kan worden, kunt u vragen aan uw autohandelaar of kunt u vinden in de typelijsten.

Neem het autostoeltje mee als u een auto gaat kopen en laat het verkopende personeel voordoen hoe u het stoeltje kunt monteren en vastzetten in de auto.

Verzeker u ervan dat het stoeltje volgens de typelijst voor uw auto is toegestaan. Het verkopende personeel helpt u hier graag mee verder.

Kies een bevestigingstype: ISOFIX, autogordel of heupgordel.

c. Bevestiging

Waat het om gaat is dat de autostoeltjes de grootste zekerheid bieden. Dat is echter alleen het geval als het stoeltje past bij het kind en de auto en als het goed is gemonteerd. En dat is helaas niet vanzelfsprekend. Ongeveer 60% van alle kinderen is niet goed beveiligd in de auto. Laat het stoeltje bij een vakhandel op proef inbouwen en lees de gebruiksaanwijzing goed door. Ga voor meer informatie naar onze website.

d. Keurmerk

Let bij de aankoop op het keurmerk ECE 44 met het nummer 03 of 04. De oranje sticker garandeert dat het stoeltje volgens de laatste normen is getest en toegelaten. Koop geen stoeltje zonder ECE-keurmerk. Stoeltjes van de oude norm ECE 44 01/02 zijn vanaf april 2008 verboden. Koop geen gebruikte autostoeltjes waarvan u, ongeacht het keurmerk, niet zeker weet of het in orde is en er geen ongelukken mee zijn gebeurd.

e. Gebruik

In het algemeen raden wij een groepsspecifiek stoeltje aan dat precies aansluit bij de behoeften en de levensfase van uw kind.

Maar, wat als u het autostoeltje maar weinig gebruikt of als het kind dan met de ene en dan met de andere ouder meerijdt? In dat geval is er de mogelijkheid groepsoverschrijdende stoeltjes te gebruiken (groep 0+ en 1, groep 1-2-3). Groepsoverschrijdende autostoeltjes of combinatiestoeltjes zijn verstelbaar en dus te gebruiken voor verschillende leeftijdsgroepen.

f. Ontwerp en materiaal

Eenkleurig, veelkleurig of met koeienpatroon: het ontwerp van de autostoeltjesbekleding is net zo individueel als de gebruiker. Als uw kind wat ouder is, kunt u het vragen welke bekleding het zelf zou uitzoeken. Het is tenslotte 'zijn' of 'haar' stoeltje en hij/zij moet zich er wel in thuis voelen. Ook de materiaalkeuze is belangrijk: vuil- en waterafstotend, antiallergisch of biologisch katoen. Zo afwisselend de persoonlijke voorkeur van kinderen en gezinnen is, zo ruim is het aanbod van autostoeltjes.

Zitverhoging of een compleet autostoeltje met rugleuning?

De bedoeling van autostoeltjes is om het kind aan te passen aan het gordelsysteem van de auto. Volgens de norm ECE 44/03 en 44/04 is voor kinderen vanaf 15 kg theoretisch gezien een zitverhoging voldoende. Wij raden echter aan om altijd een compleet autostoeltje te gebruiken waarbij het bekken, de schouders en het hoofd optimaal zijn beschermd. Vanwege de volgende redenen raden wij een zitverhoging af.

Volgens de statistieken is er bij elk vierde auto-ongeluk sprake van  zijwaartse impact. Nog zorgwekkender: deze zijwaartse botsingen zijn verantwoordelijk voor 20 procent van alle doodsoorzaken en zware verwondingen bij kinderen in de auto. Als uw kind op een zitverhoging zit, zijn de kwetsbare delen van uw kind niet goed beschermd.

Er bestaat altijd het gevaar dat het zitkussen onder uw kind vandaan glijdt.

Zitverhogingen bieden verder geen gordelsteun rondom het bovenlichaam, waardoor de gordel vaak rondom de hals terecht komt. Vanwege de compactheid van een compleet autostoeltje zit uw kind niet alleen veel steviger vast, maar zit de gordel ook op de juiste positie.

Veel moderne autostoeltjes zoals de KID Familie van Britax Römer, bieden naast een rugsteun ook bescherming tegen zijwaartse impact. Vanwege de manier waarop het is gebouwd, kan een groot deel van de energie van zijwaartse impact in het hoofd- en rompgebied worden geabsorbeerd. Energie die anders direct impact heeft op het kind.

Een andere belangrijk effect van de rugleuning is dat het hoofd van uw kind bij het slapen ondersteund wordt en niet tegen het raam leunt. Als er een botsing in de flank plaatsvindt, kan de zijairbag uw kind verwonden.

Het is dus duidelijk dat een autostoeltje met een rugleuning uw kind veel meer bescherming biedt en daarom hebben niet alleen wij, maar ook vele andere fabrikanten de zitverhogingen volledig uit het assortiment gehaald.

Een zitverhoging is alleen aan te bevelen als u geen compleet autostoeltje kunt gebruiken vanwege een specifieke reden (zoals wanneer uw kind in een andere auto meerijdt en daarin geen eigen stoeltje heeft). Let u er bij het kopen van een zitverhoging op dat deze tenminste een bekkengordel en een gordelsteun heeft. We raden u ten sterkste af een zitkussen of andere piepschuimen verhogingen zonder gordelsteun aan te schaffen.

Wat is de D-SIP®-technologie?

Volgens de statistieken is er bij elk vierde auto-ongeluk sprake van  zijwaartse impact. Nog zorgwekkender: deze zijwaartse botsingen zijn verantwoordelijk voor 20 procent van alle doodsoorzaken en zware verwondingen bij kinderen in de auto. Wij van BRITAX RÖMER nemen ons deze cijfers ter harte en speciaal voor de allerkleinsten hebben we een gepatenteerde schokabsorberende zone ontwikkeld: de D-SIP®-technologie die vanaf 2010 in twee van onze Römer babyzitjes is aangebracht.

Het D-SIP®-systeem is een d-vormig systeem aan beide zijden van de draagbeugel van het nieuwe babyzitje BABY-SAFE plus II en BABY-SAFE plus II SHR. Bij de ontwikkeling van dit systeem hebben we er vooral op gelet dat het gebruik eenvoudig en ongecompliceerd is. Het werkt als volgt. U klapt het D-SIP®-systeem aan de zijkant van de dichtstbijzijnde autodeur uit en u bent klaar! U hoort een duidelijke klik zodra het systeem is geactiveerd en uw baby is optimaal beschermd. Als er een ongeluk plaatsvindt met zijwaartse impact, zorgt het D-SIP®-systeem ervoor dat de afstand tot de autodeur wordt verkort. Daardoor verdeelt de energie van de klap zich over de hele buitenconstructie van het babyzitje en wordt uw baby in het autostoeltje gedrukt. De belasting voor uw baby wordt daarmee gereduceerd tot een minimum. Als u op de plaats van bestemming bent aangekomen, kunt u de D-SIP®-installatie weer inklappen waarna u het BABY-SAFE babyzitje heel eenvoudig uit de auto kunt halen.

Wat betekent SICT?

SICT staat voor Side Impact Cushion Technology: schokabsorberende zonetechnologie. Een zijwaartse botsing is voor de inzittenden van een voertuig erg gevaarlijk, omdat er daar geen noemenswaardige kreukelzone is, in tegenstelling tot een voorwaartse of achterwaartse botsing. Zijairbags en verstevigingen in de carrosserie moeten de passagiers beschermen. Maar ondanks deze voorzorgsmaatregelen zijn dergelijke botsingen voor kleine kinderen nog veel gevaarlijker dan voor volwassenen omdat de verstevigingen in de zijkant van het voertuig de impact slechts gedeeltelijk kunnen opvangen. Daarnaast zijn de zijairbags ontworpen voor de lichaamsgrootte van een volwassene.

Daarom heeft Britax Römer de Side Impact Cushion Technology ontwikkeld. Aan de zijkant van het autostoeltje zijn met lucht gevulde kussens aangebracht. Deze worden bij een zijwaartse botsing samengedrukt en wenden de impact op gecontroleerde wijze af. De kracht van de botsing wordt daarmee aanzienlijk gereduceerd. Maar dat is niet het enige. Ook de passagier die naast het kind zit, profiteert van de afremmende werking van het flexibele materiaal. Tijdens het ongeluk zorgt dit voor extra bescherming tijdens een gevaarlijk ongeluk.

 
Wat is de ECE-norm?

ECE-regelingen (Economic Commission for Europe, ECE) zijn een catalogus van internationaal overeengekomen, standaard technische eisen voor voertuigen, onderdelen en uitrusting van motorvoertuigen (bron: Wikipedia). Aan de hand van de ECE-norm zijn onder andere vijf groepen voor kinderbeveiligingssystemen vastgelegd, die zijn ingedeeld op basis van het gewicht van het kind. Beveiligingssystemen voor kinderen moeten voldoen aan de ECE-regeling 44 en moeten zijn voorzien van een ECE-waarmerk.  Een autostoeltje moet vanaf 2011 voldoen aan de keuringsnorm ECE R 44/03 of ECE R 44/04 (herkenbaar aan het oranje ECE-waarmerk).

 
Hoe moet ik het ECE-label lezen?

ECE staat voor Economic Commission for Europe (Europese Economische Commissie). De ECE stelt een keuringsnorm vast waaraan alle autostoeltjes moeten voldoen voor ze verkocht mogen worden. Aan de hand van het keurmerk kan de klant zien volgens welke norm het autostoeltje is toegelaten. Elk autostoeltje heeft een keurmerk. U kunt het vinden als etiket of sticker op het stoeltje (vaak op de zij- of achterkant).

Het ECE-label uitgelegd:

1 - Verklaring van de categorie waarin het autostoeltje is toegelaten.

2 - Toegestaan lichaamsgewicht.

3 - "Y" betekent dat het autostoeltje een 5-puntsgordel heeft.

4 - Europees keurmerk.

5- Nummer van het land waarin de toelating heeft plaatsgevonden (1=Duitsland, 2=Frankrijk, 3=Italië, 4=Nederland, etc.)

6 – Toelatingsnummer: de eerste twee cijfers staan voor welke versie van de ECE R 44 het autostoeltje is toegelaten (in dit geval ECE R 44/04).

7 - Serienummer

 
Tweedehands autostoeltje – zonder bezwaar gebruiken?

Dat hangt af van de conditie en de geschiedenis van het autostoeltje. Als u het autostoeltje zelf hebt gekocht en u kent de geschiedenis, dan spreekt er in principe niets tegen hergebruik als het nog voldoet aan de actuele veiligheidsnormen. Het is echter lastiger als u de geschiedenis van het autostoeltje niet kent. U loopt zelfs het risico om uw kind bijvoorbeeld in een stoeltje te zetten dat door een ongeluk is beschadigd. Koop alleen een tweedehands autostoeltje als u er zeker van bent dat het nooit is beschadigd bij een ongeluk, als er een handleiding bijzit en als het voldoet aan de keuringsnorm ECE R 44/03 of ECE R 44/04 (herkenbaar aan het oranje keurmerk).

Hoe lang is een autostoeltje houdbaar?

Vanwege van de kunststof waarvan onze autostoeltjes zijn gemaakt, hebben ze geen beperkte houdbaarheid, omdat ze door de jaren heen niet poreus, bros of breekbaar worden. We raden echter wel aan dat om na acht tot tien jaar een nieuw autostoeltje te kopen De reden daarvoor is dat naar verloop van tijd de technologie weer een stuk verder is en dat betekent weer verbeterde bescherming van kinderen.

Het is belangrijk dat het stoeltje voldoet aan de actuele norm ECE-R44/03 of 04. U kunt onze autostoeltjes dus lange tijd gebruiken, zolang het geen ongelukken heeft gehad.

 
Op welke plek in de auto zijn kinderen het veiligst?

In het algemeen is het aan te raden uw kind te plaatsen op de achterbank achter de passagiersstoel, omdat u dan tijdens het rijden oogcontact kunt houden met uw kind.

Hebt u een ISOFIX-autostoeltje, raadpleeg dan het handboek van uw auto. In het algemeen bevindt het ISOFIX-verankeringspunt zich ergens onder de achterbank. Met een ISOFIX-verankering vinden volgens de statistieken aanzienlijk minder fouten plaats bij het inbouwen dan bij systemen met een gordel. Desalniettemin raden wij u aan de typelijst en het autohandboek te raadplegen. Daarin staat vermeld welk ISOFIX-stoeltje in uw auto mag worden ingebouwd.

Als u het stoeltje op de passagiersstoel moet installeren, let er dan op dat de airbag aan de passagierskant is uitgeschakeld en dat het autostoeltje achterwaarts gericht is. Om er zeker van te zijn dat bij een ongeluk de gordel niet loslaat, moet het uitgang van de gordel aan de B-stijl van het voertuig achter de eerste gordelgeleiding van het autostoeltje liggen.

Kan ik een babyzitje op de passagiersstoel zetten, ook al heeft die een airbag?

Babyzitjes uit de groep 0+ mogen op de passagiersstoel worden gezet maar alleen als de airbag is uitgeschakeld. Daarnaast moet u het zo plaatsen dat het met de rug naar de voorruit gericht staat. Raadpleeg ook de gebruiksaanwijzing van uw autostoeltje en het handboek van uw auto.

Garantie-informatie

Onze producten hebben een garantie van twee jaar voor fabrieks- of materiaalfouten. De garantie gaat in op de dag van aankoop. Bewaar de ingevulde garantiekaart, de door u ondertekende overdrachtcheque en de aankoopbon aan de hand waarvan de garantietijd kan worden gecontroleerd. Als u gebruik wilt maken van de garantie, neem dan contact op met uw vakhandel. Deze zal u met raad en daad bijstaan.

 
Mijn baby zweet heel erg in zijn/haar stoeltje. Wat kan ik daaraan doen?

In het bedje of in het autostoeltje, telkens weer stellen ouders bezorgd vast dat hun baby zweet, vooral tijdens het slapen,  hoewel het buiten aangenaam is en het materiaal van de bekleding en het linnengoed zorgvuldig is uitgekozen. Het zweten heeft echter niet zoveel met de omgeving en de kleding te maken. De warmteregulering van uw baby is gewoon nog niet goed ontwikkeld. U kunt uw babyzitje voorzien van een bijpassende ademende zweetopnemende badstoffen zomerovertrek of de temperatuurregulerende Keep Cool Cover (verkrijgbaar in de vakhandel) zodat uw kind zich wat aangenamer voelt.

Mijn kind kan de gordel van het autostoeltje zelf openmaken, of kan zich zelfstandig uit het gordelsysteem bevrijden. Wat moet ik doen?

De druk voor het openen van de gordel, is door de wet voorgeschreven. Er mogen ook geen gespen of beschermkappen worden aangebracht waarmee wordt voorkomen dat kinderen zelf de gordel openmaken. De reden daarvoor is de volgende: als er sprake is van een ongeluk moeten hulpverleners in stresssituaties in enkele seconden een gordel kunnen openmaken. Zodra u uw kind hindert de gordel open te maken, maakt u het ook lastiger voor hulpverleners in een mogelijke noodsituatie. Daarnaast verliest het autostoeltje door het aanbrengen van een gesp of beschermkap aan de gordel de toelating. We kunnen ouders daarom alleen aanraden om altijd het goede voorbeeld te geven en hun kinderen te leren dat ze de gordel niet zelfstandig mogen openen. Daarnaast moet u er zeker van zijn dat de gordel niet te strak zit. Er moet een hand tussen uw kind en de gordel passen.

Kan ik het autostoeltje ook in het vliegtuig gebruiken?

We hebben drie modellen die in het vliegtuig mogen worden gebruikt.

1. Britax Römer BABY-SAFE, Britax Römer BABY-SAFE plus en BRITAX RÖMER BABY-SAFE SHR, toelatingsnummer 9811 400300, geschikt voor kinderen met een lichaamsgewicht van 13 kg en als het hoofdje nog niet boven de rand van het babyzitje uitkomt. Het label voor het gebruik in het vliegtuig is reeds op het autostoeltje geplakt. Het is tevens verkrijgbaar bij uw vakhandel, baby- en kinderwinkels of in de winkel van de ANWB.

2. Römer KING QUICKFIX, toelatingsnummer 03301122, geschikt voor kinderen met een lichaamsgewicht van 9 tot 18 kg. Dit autostoeltje wordt niet meer geproduceerd maar is nog veelvuldig te verkrijgen op de tweedehandsmarkt. Om dit stoeltje te kunnen gebruiken in het vliegtuig hebt u een bijbehorende vliegset nodig, die bestaat uit een oprolmechanisme voor de vliegtuiggordel, een speciale gebruiksaanwijzing en het label waarop staat dat het is toegestaan voor gebruik in het vliegtuig. Dat is verkrijgbaar onder artikelnummer 14750380 bij uw vakhandel, baby- en kinderwinkels of in de winkel van de ANWB.

3. De Britax Römer Eclipse, toelatingsnummer 0000028802, geschikt voor kinderen met een lichaamsgewicht van  9-18 kg. Om dit stoeltje te kunnen gebruiken in het vliegtuig hebt u een bijbehorende vliegset nodig, die bestaat uit een gordelverkorter voor de vliegtuiggordel, een speciale gebruiksaanwijzing en het label waarop staat dat het is toegestaan voor gebruik in het vliegtuig. Dat is verkrijgbaar onder artikelnummer 2000004211 bij uw vakhandel, baby- en kinderwinkels of in de winkel van de ANWB.

Bij een auto-ongeluk is een kind betrokken. Wat moet ik doen?

Bij een ongeluk met een zijwaartse impact van meer dan 10 km/u kan het autostoeltje worden beschadigd. Als u een autostoeltje hebt van Britax Römer, ga dan naar uw vakhandelaar. Deze kan het stoeltje testen en u deskundig voorlichten.